Beschrijving
High Torque Startmotor voor TR3A. Ook voor de TR4/TR4A met de standaard geboute starterkrans en voor Rover P6 2000 en 2200 modellen. Direct vervangbaar. Voorzien van extra stud voor montage. Deze sterke startmotor levert een enorm startkoppel. Lichtgewicht, compact en duurzaam. De startmotor start de motor sneller met een enorm vermogen, terwijl hij minder stroom van de accu verbruikt.
Toplager diameter 3.5″ (88.5 mm), bout maat 5″ (127 mm), tandwiel diameter 39.4 mm.
https://www.powerlite-units.com/files/public/data-sheets/RAC102_data_sheet_01_June_2022.pdf
Wouter –
Thanks for the quick sending of the starter motor. Works perfectly!
Just a high short note for Assembly; These engines-with fixed bolt in the upper hole-you can only mount if you use either the plastic gearbox tunnel completly removed either in this tunnel hole (ca 4 cm diameter with bv around saw) just below the screw-hole of the overdrive cable into the re side (under the floor coverings). The latter I have so done and then mounting “appelte-egg”;-). Weather cover plastic layer (piece of old white Jerry can) and mounting kit. Ready
Passing is otherwise fine and saves without noises in the coronary!
Greetings Wouter
Wouter –
Bedankt voor het snelle opsturen van de startmotor.
Werkt perfect!
Even een weetje m.b.t. montage; deze motoren – met vast bout in het bovenste bevestigingsgat – kun je alleen monteren als je òf de plastic versnellingsbak tunnel compleet verwijderd òf in deze tunnel een gat maakt (ca 4 cm doorsnede met bv rondzaag) net onder het doorvoergat van de overdrive kabel aan de re kant (onder de vloerbedekking). Dat laatste heb ik dus gedaan en dan wordt montage “appelte-eitje” ;-). Weer afdekken plastic laag (stuk oude witte jerrycan) en montagekit. Klaar
Passing is verder prima en slaat zonder bijgeluiden in de krans!
Groet Wouter
Wouter –
Merci pour l’envoi rapide moteur de démarrage. Fonctionne parfaitement !
Juste un note pour haute Assemblée ; Ces moteurs-avec boulon fixe dans le trou supérieur-vous pouvez monter si vous utilisez soit le tunnel de boîte de vitesses en plastique complètement enlevé soit dans ce trou de tunnel (ca 4 cm de diamètre avec bv autour de scie) juste en dessous le trous de vis du câble overdrive dans la re latérale (sous les revêtements de sol). Cette dernière que j’ai donc fait et puis montage “appelte-oeuf”). Couche de plastique de la couverture de météo (morceau de vieux bidon blanc) et kit de montage. Prêt
Passage est par ailleurs très bien et permet d’économiser sans bruit dans la coronaire!
de salutations Wouter
Wouter –
Vielen Dank für die schnelle Zusendung des Anlassers. Funktioniert perfekt!
Nur eine hohe m.b.t. Montage; Diese Motoren-mit festen Bolzen in das obere Loch-Sie können nur entweder in diesem Tunnel Loch (ca 4 cm Durchmesser mit bv um Säge) knapp das Schraubloch des Overdrive-Kabels in Mount benutzen Sie entweder die Kunststoff-Getriebe-Tunnel komplett entfernt die Rück Seite (unter den Bodenbelägen). Letzteres habe, die ich also getan, und dann Montage “Appelte-Ei”). Wetter Kunststoff Decklage (Stück alten weißen Kanister) und Montage-Kit. Bereit
Ist sonst in Ordnung und ohne Geräusche in der koronaren spart!
Grüsse Wouter
Ernst Eikelenboom –
Een verademing deze startmotor. De oude was al 57 jaar oud en echt versleten. Het advies was uitstekend en hij start nu als een zonnetje.
Ernst Eikelenboom –
A breath of fresh air this starter motor. The old one was already 57 years old and really worn out. The advice was excellent and he start now like a charm.
Ernst Eikelenboom –
Un souffle de fraîcheur de l’air ce démarreur. L’ancien était déjà 57 ans vieux et vraiment usés. L’avis a été excellent et il a Démarrer maintenant comme un charme.
Ernst Eikelenboom –
Ein Hauch frischer Luft dieser Anlasser. Die alte war bereits 57 Jahre alt und sehr abgenutzt. Die Beratung war ausgezeichnet und He Start jetzt wie am Schnürchen.