Description
La gamme Dynalite comprend la plupart des alternateurs de type Lucas populaires équipant la plupart des voitures britanniques des années 50 et 60. Les types les plus courants sont les C39 / C40, C42 et C45. La C39 / C40 était généralement adaptée à la plupart des voitures petites et moyennes, tandis que les C42 et C45 étaient généralement utilisées sur les grandes berlines et les voitures de sport.
* Utilisez des unités C40 pour remplacer les unités de type C39.
DE QUOI AI-JE BESOIN:Les unités Dynalite sont basées sur des modèles de dynamo originaux. Par conséquent, afin de choisir le bon Dynalite, l’unité d’origine doit être identifiée. L’identification de l’ancienne unité est simple, les dynamos Lucas sont estampillés avec le modèle type. (La rouille et la peinture peuvent devoir être enlevées pour une identification correcte). Le dessin ci-dessous montre comment trouver l’identité d’un alternateur C40L. |
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| Si l’alternateur ne peut pas être identifié par le tampon, le tableau des tailles ci-dessous peut vous aider. | |
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EN FORME:La philosophie derrière le Dynalite est de créer un alternateur d’apparence et de montage identiques à l’alternateur d’origine, sans nécessiter de modifications des fixations ou des connexions de câblage existantes du véhicule. * Certains changements de câblage peuvent être nécessaires.
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Le Dynalite utilise le même arbre de sortie que l’alternateur d’origine, ce qui permet d’utiliser le ventilateur et la poulie d’origine. * Le Dynalite DOIT fonctionner avec un ventilateur de refroidissement. Les types originaux sont acceptables. * Dynalites fonctionne mieux avec un rapport de poulie de 2: 1.
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| ALLOY PULLEYS:
Nous proposons une gamme de poulies légères et de ventilateurs améliorés adaptés aux Dynalites. |
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UNITÉS SPÉCIALES:Des modèles de direction assistée et d’entraînement Tacho sont disponibles. Ceux-ci sont identiques dans l’installation aux unités d’origine et peuvent être remplacés immédiatement.
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CÂBLAGE:QUELS CHANGEMENTS DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS AU CÂBLAGE? Contrairement à une dynamo, la Dynalite est autorégulée, le boîtier de commutation est donc superflu. Il existe deux façons de recâbler le boîtier électrique de l’unité Dynalite. La première consiste simplement à contourner le boîtier de commande ou à l’utiliser comme point de connexion avec deux changements mineurs de câblage. La deuxième option préférée consiste à installer un boîtier de commande factice Powerlite. Dummy Control Boxes:L’unité factice est identique en assemblage et en apparence à l’original et est pré-câblée pour faciliter les changements nécessaires. Les boîtiers factices sont équipés d’un fusible de 40 A qui protège votre système électrique. |
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| Tout le câblage entre la batterie et Dynalite doit être évalué à au moins 40 ampères (sauf indication contraire).
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Positive Earth: |
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| Contrairement à une dynamo qui peut être repolarisée, une dynamo ne le peut pas. Par conséquent, les unités sont disponibles en masse positive. Les unités de masse positives sont identiques en apparence et conviennent aux unités de masse négatives, sauf pour l’ajout d’un relais. (inclus avec toutes les unités de mise à la terre positive). | ||||
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